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銀行貸款年利率小額貸款率利最低銀行信貸年息三問油價下調
國傢發改委宣佈,6月9日凌晨起再次下調成品油零售價，幅度為汽柴油每噸分別下調530元和510元，與市場普遍預期的600元每噸有一定差距。對於原油對外依存度超過56%的中國而言，油價波動牽動國民經濟命脈。這樣的降價幅度究竟夠不夠？在國際經濟持續低迷、伊朗局勢不明朗及美國大選等多重因素博弈之下，未來油價又將走向何方？降幅為何低於市場預期？在發改委宣佈下調成品油價之前，市場上已廣泛預測本次下調幅度每噸至少為600元，個別機構預期上限為720元。在此預期之下，北京、上海、山東等地的加油站一周前紛紛加入到打折促銷的行列，每升降幅最高達0.65元，一些終端消費者也開始減少單次加油量，甚至停止加油等待降價。東方油氣網分析師程瑞鋒解釋說，6月這次下調幅度小於預期可能是考慮前幾次國內油價未能足額上調，導致煉廠正常煉油利潤受損，因此這次的下降也就“打瞭些折扣”。“也就是說，用這次少下調的幅度彌補上次少上調的幅度。”油價是否進入下行通道？經過兩次油價下調，全國多數地區的汽油零售價重回“7時代”，但消費者仍有隱憂：國際油價未來是何走向？油價是否進入下行通道？綜合各方判斷，國際經濟未來走勢、主要產油國地緣政治及美國大選等三大因素仍是影響未來國際油價走勢的關鍵因素。出於對未來全球經濟前景的不樂觀，國際上已充斥著做空原油等大宗商品的動向。資金紛紛逃離原油，轉而推高國際金價和美元指數。國際政治因素方面，中金公司研究部董事總經理孔慶影認為，今年是美國大選之年，高油價已經成為大選的重要議題之一，出於平抑民眾對高油價的負面情緒，料美國政界主動推高國際油價的可能性較小。多名接受采訪的專傢認為，除非爆發特殊因素，否則今年下半年國際油價再現暴漲的可能性不大。高油價的風險可能暫時會緩解。成品油定價機制何時揭開“面紗”？成品油定價機制一直是百姓熱議的焦點，經過兩次油價回調，外界對成品油定價機制何時出臺有瞭更多期待。專傢認為，我國成品油定價機制的改革存在三大焦點。縮短定價周期、調整掛靠油種、引入第三方機構進行調價信息發佈等都可能是改革的方向。此外，中國石油大學工商管理學院副院長董秀成透露，油價調整信息可能由第三方機構來發佈，國傢由制定價格改為公佈價格，油價調整從行政審批改為自動公佈。金銀島分析師韓景媛也表示，因當前整體價格處於下行通道之中，如在此環境下調整，國內成品油零售價格勢必將緊密追隨國際步伐，對於消費者而言無疑樂於接受，另外，就兼顧上遊煉廠加工成本來看，當前原油價位亦較為合適。至於此前消費者有爭議的定價權下發給企業的消息，國傢發改委能源研究所專傢薑鑫民表示，關於成品油定價權是否會下放給企業這一問題，當前有關部門尚未形成統一意見。（新華社北京6月8日電）
新聞來源http://news.hexun.com/2012-06-09/142279443.html
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